柴油機(jī)消防泵的密封性，是衡量其質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。那么，如何把控密封性呢？小編和大家一起從密封圈著手，淺談密封圈如何檢查，從而能好的把控柴油機(jī)消防泵密封性?！ ?、表面光滑平整，不得有氣泡、裂紋、缺口等缺陷；端面尺寸要均勻；O形密封圈的毛邊與工作面成45度角。一旦密封圈出現(xiàn)氣泡、裂紋等，則說(shuō)明密封圈是漏氣的。為此，在柴油機(jī)消防泵的日常運(yùn)作中，要不定期的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)，立即更換或修理。 2、輔助密封圈的硬度要根據(jù)壓力選擇，密封壓力較高，硬度要高；密封壓力較低的，硬度較低。一般而言，這一點(diǎn)，在生產(chǎn)制造的時(shí)候，專業(yè)的廠家就會(huì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)根據(jù)實(shí)際型號(hào)、用途、壓力大小等進(jìn)行有效的規(guī)劃，選擇合適的硬度。如輔助性的密封圈一般采用合成橡膠材料?！ ?、輔助密封圈的壓縮量要考慮其另外的作用如對(duì)無(wú)防轉(zhuǎn)銷的靜環(huán)，靜環(huán)O形密封圈起著密封和防轉(zhuǎn)的雙重作用，密封圈的壓縮量要大些，以免靜環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)，密封失效。動(dòng)環(huán)的O形密封圈，在保證密封效果的前提下，壓縮量取小些，從而防止柴油機(jī)消防泵壓縮量過(guò)大，阻力過(guò)大而不能浮動(dòng)補(bǔ)償?！ ?、輔助密封圈的壓縮量要合適，壓縮量過(guò)大，密封效果好，但摩擦阻力大，裝配困難，工作中游動(dòng)補(bǔ)償能力差。壓縮量過(guò)小，摩擦阻力小，裝配容易但密封效果差。 柴油機(jī)消防泵是滅火救援的重要設(shè)備箱泵一體化，因此在日常維護(hù)中，需要多多注意，以免在使用時(shí)不能發(fā)揮正常的功效。
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